大家都知道，新加坡的国土面积是非常小的，甚至在地图上只是一个“小红点”。但它的人口密度却是非常的大，甚至是世界上第一大人口国——中国的大城市人口密度的2-6倍！但中国堵车堵到不行，新加坡却从来不堵车......

首先，万事通带大家来看一下人口密度的具体数据：

新加坡人口数为560.7万，国土面积为719.9平方千米，人口密度为7788人/平方千米。

北京人口数为2150万，城市面积为16808平方千米，人口密度为1279人/平方千米，新加坡人口密度是北京的6倍；

上海人口数为2415万，城市面积为6340平方千米，人口密度为3809人/平方千米，新加坡人口密度是上海的2倍；

广州人口数为1404万，城市面积为7434平方千米，人口密度为1888人/平方千米，新加坡人口密度是广州的4倍！

人口密度这么大，但为什么新加坡从来不会拥堵呢？还不是因为新加坡政府严控小汽车。

今天万事通就带大家来看一下，为了防止拥堵，控制私家车的数量，新加坡政府究竟做了哪些措施？

1

新加坡最贵的铁皮

首当其冲的便是拥车证(COE）的实行！在新加坡，买车之前必须要先买拥车证。新加坡的人均GDP可是全球排前几的国家啊，难道连个拥车证都买不起？

没错，还真的是买不起......

新加坡的拥车证跟中国上海的牌照有点像，但如果你买了上海的牌照，那可就是终身拥有了，以后如果不想要了还可以拿去转卖或者是拍卖，甚至很多人把上海的牌照当作投资品。

再来看新加坡的拥车证呢，可不是什么投资渠道，因为一张拥车证只能用十年！十年过后，要么就不开车了，要么就再跟政府交一笔钱，第二次购买拥车证......

这还叫什么“拥车证”，这简直就是“租车证”啊！

那一张拥车证的价格是多少呢？

拥车证的价格是不断变化的，去年11月份的第一轮拥车证投标结果具体如下：

中小型车组的成功标价为4万7112新元。

大型和豪华车组的成功标价为5万7414新元。

货车和巴士组的成功标价为5万8036新元。

摩托车组为5502新元。

公开组的成功标价为5万7000新元。

这简直就是一辆车的价格啊！

而据悉，新加坡拥车证最高峰时期竟然达到45万人民币一张！（约9万新币），真的是太可怕了......

这还不算，新加坡陆路交通管理局已经发布最新公告：自2018年2月起，新加坡将正式停止发放新的COE（拥车证）！

有图有真相！

换句话说，新加坡在明年不会新增一辆汽车，如果想买一辆新车，必须有一辆旧车报废才可以去买，真正意义上实现零增长！

公告中称，由于目前新加坡的可用土地已有12%用于建造公路使用，和其他国家比较而言，这个数据已远远超出了他们的用地占比。

因此，考虑到新加坡有限的土地资源和其长远的发展需求，政府将进一步加强对城市地区的空间的管理，而停止发放新的COE（拥车证）是目前最有效的管理方法。

这下真的是有钱也不一定能买车了！

2

高额的税费

先别被新加坡昂贵的拥车证吓到了，因为在新加坡买一辆小汽车所要交的税费也是高的吓人啊！

如果想买一辆2万新元以下的小轿车，需要交百分之百的购置税，也就是一辆小轿车的钱......

如果你想买更贵的小轿车呢？购置税更高，最高甚至需要交到180%的购置税。也就是说，如果你想买一辆10万新元的小轿车，你需要交将近20万新元的购置税！相当于你这车花了30万新元。

除了购置税外，还需要交7%的消费税和20%的汽车特殊消费税......

这样算下来，在新加坡买一辆车简直就是天价啊！

3

电子公路收费ERP

就算真的是狠狠心买了一辆天价的车，你还不能肆无忌惮地在新加坡开，因为在新加坡还有全球独一无二的公路收费系统。

当你购买了一辆新车的时候，必须要在车上安装一个电子芯片，连接一张信用卡，形成一个ERP系统。

政府规定，从早上7点到晚上7点，只要你开车进入新加坡核心城区，就得交钱！车型不同，呆的时间不同，缴费多少也就不一样。

4

限时驾驶的红牌车牌

新加坡政府为了限制汽车使用，汽车牌照除了正常使用的以外，还有一种特殊的红色牌照车，它不能全天行驶，只能在特殊规定的时间内行驶。

每天晚上7点至早上7点之间，以及法定节假日的全天可以上路行驶，其他时间只能在家里的车库里趴着，否则将面临严重处罚！

看完这些七七八八的费用，总算知道为什么新加坡很少会拥堵了吧？！因为真的是买不起车啊！！

通心粉们，你们有没有买车呢？或者你们对这些费用怎么看呢？